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2020中歐汽車零部件再製造峰會10月10日在廣州順利召開

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2020中歐汽車零部件再製造峰會10月10日在廣州順利召開

發布日期:2020-10-13 作者:甘肅ygao9 香蕉app直播貿易有限公司 點擊:

中歐零部件再製造研討會為產業發展引路


     由中國再製造50人論壇主辦,中國機械國際合作股份有限公司、京津冀再製造產業技術研究院、中國汽車工業協會汽車零部件再製造分會聯合承辦的“2020中歐汽車零部件再製造峰會”在廣州順利召開。來自國家商務部、市場監管總局、中國汽車工業協會等單位領導、國內汽車零部件再製造企業和上海臨港、河北河間、廣西梧州再製造基地代表200餘人參加峰會。峰會邀請了國家相關部委領導為參會代表解讀再製造產業發展的最新政策法規,邀請歐盟商會、歐洲汽車工業協會、中國再製造50人論壇專家、平安保險、國內和歐洲汽車零部件再製造領軍企業代表交流汽車零部件再製造領域最新成果,探討相關熱點問題,分析產業發展前景。

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共商共議,推動零件再製造產業快速發展

      中國機械國際合作股份有限公司總經理趙立誌在致辭中表示,習近平總書記與歐盟領導人共同決議通過綠色合作應對全球性挑戰,開展可再生能源、清潔技術等方麵的交流與合作以來,中歐綠色合作正在成為中歐全麵戰略夥伴關係中的重點領域。發展再製造既是綠色循環經濟科學發展的必然要求,則必然是中機國際作為央企必須踐行的責任。通過舉辦亞洲再製造展覽會和與行業組織共同合作此次論峰會,中機國際正決心以積極地姿態進入再製造領域,與行業協會、專業機構和企業一起,推動中國再製造有質量的發展進程。

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      廣州市政府高裕躍副秘書長、商務部市場運行與消費促進司宋英傑處長、中國汽車工業協會師建華副秘書長、中國再製造50人論壇總召集人馬榮等領導先後致辭。他們認為:近年來在政策支持、技術創新與市場發展的多重推動下,我國的再製造關鍵技術取得重要突破、再製造產業獲得快速發展,當前是再製造產業化發展的最佳機遇期。但與發達國家相比,我國再製造產業還處於起步階段,骨幹企業數量較少、行業規模效應尚未形成,再製造核心關鍵技術尚未形成產業化應用,再製造產業鏈還不完整,整機與零部件再製造企業合作不夠緊密,逆向物流與銷售體係建設不夠完善;再製造產品定位不明確,市場需求不明確,產品社會認知度不夠;再製造扶持政策力度有待完善,在市場準入、舊件來源、財稅等政策方麵尚需完善。今年是“十四五”發展規劃之年,再製造發展麵臨重要挑戰,要深入貫徹黨的十九大精神,以加快生態文明建設為指導,大力發展再製造產業。

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      峰會重點圍繞國務院修訂發布的《報廢機動車回收管理辦法》、商務部發布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》、國家發改委關於《汽車零部件再製造管理暫行辦法》征求意見稿進行了交流研討。峰會邀請了中國國際工程谘詢有限公司環資部朱黎陽主任介紹了我國“十四五”循環經濟發展趨勢,中國汽車技術研究中心產業政策研究室黎宇科主任解讀了《報廢機動車回收管理辦法實施細則》,中國國際電子商務中心趙京濤介紹了“商務部全國汽車流通管理係統”管理細則,清華大學蘇州環境創新研究院麽新副院長解讀了《汽車零部件再製造管理辦法》(征求意見稿),國家市場監管總局認證監管司體係認證處付強副處長從第三方認證管理規定解讀汽車零部件再製造行業認證管理工作。通過交流這些新政策、新措施,有力的推動了我國汽車零部件再製造行業從無序狀態走向規模化規範化健康發展的道路。

      峰會還針對國家發改委和歐盟委員會簽訂的《關於循環經濟合作的諒解備忘錄》,峰會就如何深化中歐循環經濟領域全方位合作,邀請了歐盟商會汽車零部件工作組、歐洲汽車工業協會、英國駐廣州總領事館代表參會介紹了歐盟汽車行業循環經濟和再製造產業政策與實踐。

      同時,峰會也贏得了國外行業領軍製造商的關注,來自奧迪、本田、大眾、Encory、康明斯、沃爾沃等外資OE再製造積極參與並分享了主要經驗做法,國內廣州花都全球、柏科智能等再製造領軍企業介紹了再製造最新產業化進展。通過交流中歐在汽車再製造政策、技術、市場等領域的合作將有力的推動中國汽車零部件再製造行業快速發展。

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汽車零部件再製造

        ——汽車後市場轉型升級的關鍵環

      再製造是緩解資源短缺和環境問題的綠色手段,是實現資源高效循環利用的突破口和支持循環經濟發展的重要載體。隨著我國以汽車為代表機電產品保有量持續擴大和消費升級,預計到2025年,我國汽車後市場規模將達到2.6萬億。據測算,如果再製造產品能占據汽配維修市場35%份額,汽車零部件再製造產品的市場空間將擴大到700-1400億元;此外保險配件市場的再製造產品也有1000億元以上的發展空間。不斷發展壯大的再製造產業對於促進汽車後市場“內循環”迭代、維修市場轉型升級、汽車後市場服務創新都將發揮重要作用。2019年6月國務院修訂並頒布《報廢機動車回收管理辦法》,2020年7月商務部頒布了《報廢機動車回收管理辦法實施細則》,2020年8月國家發改委對《機動車零部件再製造管理暫行辦法》進行意見征求,這些政策將為加快推動我國汽車零部件再製造產業健康有序快速發展發揮重要作用。

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機遇與挑戰並存,產業發展任重道遠

      未來將是我國再製造業依靠科技、體製和管理創新,走綠色智能之路,調整產業結構,轉變發展方式,實現再製造產業由大變強的關鍵時期,我國再製造技術和產業正麵臨著前所未有的新挑戰和難得的發展機遇。峰會的召開為參會代表深入了解汽車零部件再製造產業政策的最新內容,為相關企業的政策研究和生產實踐提供一線素材和經驗參考,也為中國的再製造多產業鏈市場建設提供專業指導與行業洞見。

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