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售價七八萬的自動擋車型,變速器真靠譜嗎?

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售價七八萬的自動擋車型,變速器真靠譜嗎?

發布日期:2020-11-05 作者:甘肅香蕉视频下载.apk貿易 點擊:

對於七到八萬個自動變速箱型號,變速箱真的可靠嗎?

根據不同標準的自動變速器的排名大致如下

製造成本:AT>濕DCT> CVT>幹DCT> AMT

等級:同上

穩定性排名:AT>濕DCT> AMT> CVT>幹DCT

耐用性排名:與上述相同




知名變速箱供應商

AT:低端車型愛信,捷科特(較低份額),Pavotai,國產聖瑞,東安(用於二,三線車型),其餘也有各個品牌的獨立生產車型,高端車型由蔡富主要

濕式DCT:自主品牌的最佳性能研究和匹配模型的開發,其次是為二線公司,Getrag等供應商采購第三方匹配模型;


CVT:自有品牌主要是南京邦吉CVT,浙江萬裏揚主要與二,三線品牌匹配,其餘大部分為日本車型。

AMT:一種自動變速箱,帶有手動變速箱,水平較低,使用體驗較差,但質量穩定。它通常用於低成本汽車或輕型客運和氣動重型客運卡車;




幹式DCT:主要基於每個品牌的自主研發,質量極差,經驗非常普遍。沒有自主研發幹燥能力的企業主要以第二,三線自主品牌為基礎。

當前在入門級汽車中使用的自動變速器的特征如下:

寶駿AMT 5速及以上,質量較差,使用經驗穩定;

長城汽車由公司自主開發的具有穩定質量和中等經驗的7擋濕式雙離合器控製;

比亞迪的一些車型自主研發了中等質量和穩定經驗的六擋濕式雙離合器;

吉利,東風和東南部以Bunge CVT為主導,穩定的質量轉變更加令人沮喪。

力帆,長安,奇瑞等其他使用AT變速箱的品牌主要是4AT,較低級別的體驗是平均水平;

這些入門級型號使用的自動變速器具有99%的可靠性。不同之處在於不同級別帶來的不同體驗。齒輪數以5?6齒輪為主流,6檔等級更高。 CVT之所以誕生是因為其製造成本低。級別不高,低溫保護存在許多問題,鋼帶的耐用性較差,但始終被視為低成本的小排量家用車; AMT總比沒有強,並且它可以接受低至手動變速器的維護成本。 。



隻要您對應有的性能有清楚的了解,就可以選擇這些自動車。您無需期望AMT像AT一樣流暢。 4AT與7速DCT一樣寬。行業。但是,汽車的主要價值在於旅行,並且入門級的質量保證已足夠。


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